Введение НДС на все международные посылки до 150 евро существенно изменит правила онлайн-торговли в Украине. Товары с платформ вроде Temu или AliExpress подорожают. Эксперты предупреждают о сложностях администрирования такого объема мелких отправлений.
Политики и экономисты подчеркивают: государство не готово обрабатывать миллионы посылок. Механизм сбора налогов перегрузит таможню и почтовых операторов. Некоторые считают инициативу выгодной прежде всего для украинского ритейла, поскольку она уменьшит преимущество китайских маркетплейсов.
Готова ли государство к новой системе?
Народная депутатка Нина Южанина скептически оценивает перспективы. По ее словам, маркетплейсы должны стать налоговыми агентами и зарегистрироваться в Украине. Пока неясно, согласятся ли китайские платформы.
«Некоторые почтовые операторы на рабочих группах говорили, что они ведут переговоры с Temu, и якобы этот маркетплейс соглашается на какие-то там условия. Но кто станет их представителем, через кого они будут работать, я пока что не знаю.»
Закон должен заработать с 1 января 2027 года, но только после готовности системы. Южанина допускает отсрочку. Народный депутат Ярослав Железняк называет изменения малоэффективными.
6 мая профильный комитет Верховной Рады рекомендовал поддержать законопроекты №15112-Д и №12360. Они предусматривают НДС на товары в посылках до 150 евро — фактически с первой гривны. Сейчас налог уплачивается только при превышении лимита.
В 2025 году украинцы получили около 75 миллионов международных посылок. По данным источника, в 2022-м — 31 миллион, в 2023-м — 52 миллиона, в 2024-м — 73,5 миллиона.
Последствия для таможни, бюджета и потребителей
Народный депутат Игорь Кривошеев сомневается, что китайские корпорации будут передавать данные и уплачивать налоги в Украине.
«Потому что Украина не в Евросоюзе, не является таким сильным игроком на экономическом рынке, чтобы, например, большая китайская корпорация сразу согласилась передавать налоговую информацию и соответственно собирать налоги и выплачивать их в Украине.»
Экономист Андрей Длигач отмечает: таможня не справится с миллионами посылок.
«А если этот лимит будет убран или снижен до 40 евро, то это означает миллионы посылок, которые нужно так или иначе проверять. Такой способности в таможне нет.»
Ожидаемые поступления — 10 миллиардов гривен в год. Но расходы на администрирование могут превысить эту сумму. Кривошеев предупреждает о рисках для производства FPV-дронов: комплектующие поступают через посылки.
Потребители столкнутся с подорожанием. Экономист Александр Крамаренко объясняет: платформы пойдут на расходы, только если продажи в Украину значительны.
CEO Meest International Василий Журавель прогнозирует сокращение отправлений на 35–40%. 10–20% посылок — для военных и волонтеров. Оффлайн-ритейл может поднять цены.
«Дополнительно существует риск общего роста цен и на внутреннем рынке, поскольку после изменений оффлайн-ритейл также может пересмотреть свою ценовую политику. В результате украинский потребитель может столкнуться с двойным эффектом — ростом цен как на международных онлайн-платформах, так и внутри страны.»
Кривошеев предполагает выгоду для крупных украинских сетей. По опросу источника, 82% получателей посылок против НДС.
